北京飞控中心6年将迎20余次重大航天任务

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中国证券网消息长征七号的首次飞行，天宫二号的发射，以及神舟十一号的载人飞行，中国的航天展在2016年继续进行。航天控制中心主任陈表示，从今年到2022年的6年时间里，航天控制中心将继续以载人航天工程、探月工程和自主火星探测任务为重点，累计完成20多次，年均完成近4次，对航天控制中心的多任务并行准备和实施能力提出了更高的要求。

据《科技日报》4月11日报道，作为中国载人航天工程和探月工程的指挥控制中心，北京飞行控制中心在今年3月刚满20岁。1996年，企业家们在北京远郊王振西北部的不毛之地竖起了第一块砖，推倒了第一行代码。仅仅三年时间，一个功能齐全的飞行控制软件和硬件系统已经建成。2003年，杨利伟乘坐神舟五号飞船进行了一次飞行。该中心成功派遣了10多个地面监测站和3艘王源勘测船护送宇航员。从那以后，该中心突破并掌握了一些关键技术，如宇航员出舱活动的指挥、带星飞行的控制以及天基测控资源的使用。

2004年，中国的探月工程全面启动。三年后，中心科技人员成功突破了地月转移轨道控制、月球卫星精密定轨等关键技术，控制嫦娥一号卫星绕月飞行观测，控制撞击月球表面丰富的海域，获得了丰富而准确的科学数据。2010年，嫦娥二号卫星由0/。该中心绘制了一个全新的轨道，使其直接飞向月球，节省了大量燃料。嫦娥二号在完成预定的月球表面成像任务后，进行了多次膨胀试验，并已服役近五年，飞行至距离地球1亿公里的空深处。

“十二五”期间，天宫一号目标飞行器多次实现了与神舟八号、神舟九号飞船的自动和手控交会对接。神舟十号宇航员首次讲学，嫦娥三号探测器登陆月球，玉兔月球车巡视月球表面，嫦娥五号返回舱绕月飞行后返回北京飞行控制中心，一次又一次成功完成任务。

谈到主要的后续任务，陈洪敏说，今年9月和10月，中国将继续发射天宫二号空实验室，神舟11号载人飞船，并评估空站阶段交会对接和装载飞船返回技术，以及宇航员。2017年4月，天舟一号货运飞船执行任务，对货运系统相关技术进行了验证，并进行了推进剂补给、快速交会对接等实验。目前，北京飞行控制中心已初步完成飞行控制实施方案的制定、软件系统的开发和测试，开展了大量的联合调试和联合测试工作，基本具备执行任务的能力。从2018年开始，该中心将连续执行空站核心舱、实验舱、货运飞船和神舟飞船等10余艘飞船的飞行控制任务。2022年中国manned/きだよ 0号站建成后，该中心还将承担长期的运营和管理任务。

在探月工程中，中国计划在2017年底发射嫦娥五号探测器，该探测器将控制探测器在月球表面软着陆，并在完成样品采集后控制月球表面的样品返回地面预定区域。目前，该中心正在为各项任务进行紧张的准备工作，并计划于今年8月初步完成项目准备和飞行控制系统的开发与测试。大约在2018年，该中心将执行嫦娥四号任务，并控制嫦娥四号探测器在月球背面的南极地区着陆。

在深空探测方面，该中心将于2020年前后开展自主火星探测任务，完成火星全球遥感和登陆巡逻任务目标。

陈说，未来几年将是北京飞行控制中心创新发展、赢得未来的关键时期。该中心承担的任务的密度、难度和复杂性是前所未有的。面对新火箭、新发射场、新飞机、新任务平台的形势，将使用新一代长征五号和长征七号火箭，新建成的海南发射场将首次发射，with/きだよ 0号站核心舱、实验舱、货运飞船、嫦娥四号和嫦娥五号探测器、月球中继卫星和火星探测器都是新研制的型号。因此，该中心将使用新开发的第三代软件来建立一个完全自主和可控的飞行控制任务系统。

来源：安莎通讯社