广东省修编路网规划 上调高速公路建设规模

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从广东省交通厅了解到，根据中央政府的部署和促进投资、稳定增长的发展要求，广东省近期修订了高速公路网、普通国道网和省道网规划，将高速公路总里程(2020年底前)从原来的8800公里提高到11000公里，普通国道总规划规模提高70%左右。

据《南方日报》3月31日报道，2016年，广东省将继续把交通运输作为促进投资和消费稳定增长的重要抓手。到3月底，全省高速公路建设将完成投资130亿元，占年度计划的15.3%，同比增长4%。

加快交通基础设施建设，为经济稳定增长提供有力支持和有效保障据广东省交通厅有关负责人介绍，此外，广东省还发布了公路和内河航运建设规划和沿海港口建设规划，明确了近期交通建设的路线图和任务清单，确保交通建设有序推进。

据悉，2016年，广东省计划完成公路建设投资850亿元；续建项目48个/3583公里，其中9个项目/716公里计划竣工通车；计划启动15个新项目/782公里。

据报道，今年，广东省有9个计划中的开放项目。其中备受关注的港珠澳大桥珠海连接线一期(横琴北互通至洪湾互通)、粤环至西海岸高速公路南平支线、东莞高速公路东莞段一期已于1月和2月竣工通车。目前，云阳高速公路罗定至阳春段、朝晖高速公路二期工程、罗江高速公路二期工程等项目已进入后期冲刺阶段，正在加快剩余路基桥梁和隧道以及后续路面和辅助交通工程的建设。

此外，港珠澳大桥、虎门二桥等其他续建项目也在积极有序推进。广东省交通厅表示，两个重点项目总体进展顺利。其中，港珠澳大桥主体工程已完成岛隧工程24标段(共33个标段)沉管安装，海底隧道已超过4100米。

根据计划，2016年广东省将有15个项目开工建设，8个项目竣工通车。

目前，汕湛高速惠州至清远段二期(龙门至唐唐、清远北至清新段)和潮汕绕城高速二期(含潮汕连接线)计划于9月开工建设；其余13个项目(路段)，如开平至阳春高速公路和罗定至新沂高速公路，计划于12月开工建设。

就开通项目而言，港珠澳大桥珠海连接线(南湾互通至横琴北互通)一期计划于今年6月竣工通车，其余7个(段)如肇庆广佛高速公路大旺至丰开江口段、云阳高速公路罗定至阳春段计划于12月竣工通车。

此外，2015年开工的项目，如合惠关高速公路龙川至紫金段、梅平高速公路、湛江东岛至雷州高速公路等，也将实现今年全线开工建设的目标。

资金落实是交通基础设施建设的关键。

据广东省交通厅相关负责人介绍，为落实建设资金保障，广东省总结实施了“bot+epc”模式和政府“bot”模式，为仲恺、清溪大桥等一批高速公路项目提供可行性缺口补贴。在北江航道整治项目融资经验的基础上，与财政部门共同制定了交通项目“ppp”模式的实施细则，完善了实施模式和监督管理制度，吸引和引导了更多的大型国有企业和民营企业参与

为了突破“交通会战”的资金瓶颈，目前，广东交通集团、广东南岳交通公司等施工企业正在加快交通存量资金的振兴，并寻求与金融机构合作，进一步拓宽融资渠道，解决交通建设资金缺口。

目前，广东省已与国家开发银行、农业发展银行等金融机构在“十三五”期间签署了战略合作协议，为下一步具体项目融资创造了有利条件。同时，我省已开始研究高速公路沿线土地的综合开发，并计划为交通项目构建多元化的盈利模式。在直接融资方面，施工企业也加快了公路资产证券化研究的实施，并通过盘活现有资产加大了融资力度。

“十三五”期间，广东省将继续完善交通基础设施建设。该省计划完成投资5000亿元人民币，新开工建设深港通道海中桥隧道、罗定至新沂(两广边界)和榆林(省边界)主体工程。湛江高速公路等项目新增里程超过1200公里；分段实施沈海口高速公路等拥堵路段的改扩建工程；推进3583公里扩建工程，确保港珠澳大桥、汕昆高速公路、武深高速公路(报价600548，买入)等项目如期竣工通车。

到2017年底，全省高速公路里程将超过8000公里；到2020年底，高速公路里程力争达到11000公里，由外向内的高速公路主骨架网络进一步完善，为充分发挥连接港澳、辐射珠江、服务全球的区域优势，率先基本实现现代化奠定坚实基础。

来源：安莎通讯社