中国加速新能源汽车“上路”

本篇文章1042字，读完约3分钟

新华社太原2月25日电(记者胡、孙亮泉)山西省太原市出租车司机李明(化名)已经习惯了他的新“蓝天白云”纯电动出租车。

在过去的春节，在山西省太原市，100辆画有蓝天白云的纯电动出租车统一在路上。目前，这一数字已扩大到300多辆。

"新车比原车宽敞舒适，重量更轻，噪音更小."李明说:“最重要的是没有废气排放。”

中国许多地方正在采取各种措施来加速新能源汽车的“上路”。在24日召开的国务院常务会议上，确定了进一步支持新能源汽车产业的五大措施，包括要求新能源汽车推广应用城市的中央国家机关、政府部门和公共机构购买新能源汽车，占当年新能源汽车配备总量的50%以上。

为了保护大气环境和提高城市品位，太原市做出了一个决定:所有8000辆过去燃烧石油和天然气的出租车将被清洁和几乎无噪音的电动汽车所取代。

为满足电动汽车的充电需求，太原市已建成并投入使用200多个充电桩，并计划在3月底前建成3000个充电桩。

李明说一次完全充电大约需要两个小时，它可以跑300多公里。

据相关人士介绍，与排量相同的传统汽车每100公里12.5升的油耗相比，每年只有一辆新能源汽车能减少18吨二氧化碳排放量。

在距离太原200多公里的“煤都”大同，当地政府计划今年在全市建设三个电动汽车充电站和三个充电站及停车场。

大同供电公司工作人员刘婧说，这些充电站将包括几个换电站，估计每辆车的换电只需30分钟。与此同时，据估计，几个千瓦级DC充电站将分别建成，为公务车辆和公共车辆服务。

过去一年，中国新能源汽车保持了持续高速增长的态势。据中国汽车工业协会统计，2015年中国新能源汽车产量和销量分别达到340，471辆和331，092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

新能源汽车的快速发展得益于中国新能源汽车的日益推广和基础设施的不断完善。

2015年12月，国家电网宣布将在2016年加快建设高速公路快速充电网络和重点城市充电网络。到2020年，中国将建设1万个公共快速充电站和12万个充电桩，覆盖202个城市和3.6万公里的高速公路。

国家机关事务局相关负责人近日表示，下一步将加大新能源汽车在全国公共机构的推广应用力度，力争到2020年新能源汽车得到广泛使用。

2016年，北京计划建设5000个公共充电桩，到2017年，将实现平均每5公里一个充电网络。沈阳、广州、上海等地也出台了推广新能源汽车的措施。

从几年前开始，人们对新能源汽车没什么兴趣，现在它们越来越好了。新能源汽车正在中国“华丽转身”。

来源：安莎通讯社