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伯尔尼:瑞士的戈特哈德海峡隧道于当地时间1日正式通车。作为世界上最长的铁路隧道,隧道总长达57公里。
这条隧道花了17年时间修建,耗资120亿瑞士法郎(约110亿欧元)。作为新阿尔卑斯铁路的重要组成部分,隧道的开通将缩短瑞士与其他欧洲国家之间的铁路运输时间,尤其有利于欧洲的南北交通。
例如,在德国,该隧道将主要用于运行从卡尔斯鲁厄到瑞士巴塞尔的铁路线,该铁路线正在进行四轨升级。
同一天,瑞士联邦主席约翰·施耐德-阿曼为圣哥达基线铁路隧道的开通正式剪彩。当天应邀乘坐首列火车通过隧道的外国领导人包括德国总理安格拉·默克尔、法国总统奥朗德和意大利总理伦齐。
默克尔称赞圣哥达的基线铁路隧道是“技术上的一项惊人成就,也是一项达到顶峰的建筑工程。”
“它成功地提高了穿越欧洲的人员和货物的速度。它还提高了我们欧洲国家相互合作、共同生活的生活节奏。”默克尔表示,这条隧道为欧洲的移民自由创造了一个新的维度。
据报道,圣哥达的基线铁路隧道帮助欧洲与南部的许多重要港口紧密相连,如北部的鹿特丹和安特卫普以及南部的热那亚。
2016年下半年,该隧道将开始测试客车的运行,正式的商业列车运行将于今年12月开始。
来源:安莎通讯社
标题:全球最长铁路隧道在瑞士通车 总长57公里17年建成
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