周末还有比王石更惨的 汽车之家CEO、CFO被股东踢出局

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昨日，宝能提出罢免万科10名董事和2名监事，万科创始人王石几乎被逼无奈。比王石更糟糕的是，随着平安信托(Ping An Trust)周六正式以最大股东的身份进入汽车之家，汽车之家的原有管理层也被清理，首席执行官和首席财务官都被开除。

6月25日，开曼法院听证会在法庭上宣布取消对汽车之家股权交割的禁令，澳大利亚电信随后将更新后的股东名册移交给平安信托，这意味着交割正式完成，平安信托成为汽车之家的最大股东。

随后在周日，根据汽车之家首席执行官秦致的一封内部信函，公司已经召开了临时董事会，汽车之家首席财务官他和钟义奇将不再担任汽车之家的相关职务。这意味着，在安全进入汽车之家后，前管理层首先被清洗。

秦致内部来信写道:

通知你，公司今天召开了临时董事会，尼古拉斯和我不再担任公司的首席执行官和首席财务官。作为这家企业的母公司，我感谢您的支持、帮助、宽容和耐心。

很遗憾，从现在开始我帮不了你。我真诚地希望你们每个人都能从对自己负责的角度做出最恰当的选择。

在汽车之家与大家一起工作是我的荣幸，我希望你们有一个更美好的未来。

秦致在2007年7月加入汽车之家，担任总裁，当时只有20多人在启动汽车之前。在此之前，他在许多著名的外国公司工作。在他的管理下，汽车之家成为访问量最大的汽车垂直网站，并于2013年12月成功登陆纽约证券交易所。

尽管作为创始员工被清洗的命运让人感触颇深，但随着管理层与股东之间矛盾的公开化，这种情况似乎并不太出人意料。

汽车之家的股权纠纷:

4月15日，telstra，car home的控股股东，透露它计划以29.55美元/广告的价格出售其在car home 47.7%的股份。平安的子公司将成为此次交易的购买者，交易的总目标达到16亿美元，平安信托也将获得对房车的控制权。

4月16日，汽车之家管理层提议将汽车之家私有化，买方集团由汽车之家首席执行官秦致和管理层领导，于波、红杉资本和高淳资本参与其中。

5月11日，车家的公众股东正式向商务部提交了一份书面实名举报信，举报平安保险集团涉嫌违反商务部《反垄断法》，商务部收到了该举报信。随后，公众股东将报告信传真给汽车之家。

5月13日，有媒体报道称，车家召开董事会，未经车家同意，澳洲电信临时增加了一个董事席位，同时，在双方意见不一的情况下，强行通过了股份登记权协议。

5月16日，有媒体报道称，澳洲电信与平安集团就收购车家股份签署了具有约束力的协议，双方将继续推进以16亿美元收购车家47.7%股份的计划。

5月26日，秦以自己的名义向媒体发表声明，公开指责AUC。

5月27日，澳大利亚电信希望秦致停止泄露公司内部信息，停止对澳大利亚电信进行无端指责，并希望大股东继续与秦致保持良好合作。然而，在沟通后的第二天，秦致以少数股东的名义向开曼群岛法院提起了诉讼，澳大利亚电信后来公开为该诉讼辩护。这表明秦致与大股东的合作关系濒临破裂。

6月20日，开曼法院发布了一项禁令，明确要求澳大利亚电信在6月24日之前不要对股权交割采取任何行动。开曼法院发出禁令的主要原因是，该交易面临中国法律的风险，且未经中国商务部批准。

6月23日，澳大利亚电信宣布已经以16亿美元的折扣完成了向平安出售47%的房车股份。

6月25日，开曼法院听证会在法庭上宣布，嘉汉的禁令被撤销，澳大利亚电信随后将更新后的股东名单移交给平安信托，这意味着交付正式完成，平安信托成为嘉汉的最大股东。

目前，澳电继续持有6.5%的汽车股份，秦致持有2.9%，汽车制造商李翔持有2.6%。由于投票权相当于持股比例，秦致和李翔的投票权与平安相比不值一提，这也解释了为什么平安可以轻而易举地将秦致踢出局。

(图为秦致)

来源：安莎通讯社