德国总理默克尔访沈阳 中德制造业谋求无缝对接

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6月14日，德国总理安吉拉·默克尔来到中国东北，沈阳是她第九次访华的最后一站。在默克尔首次访问中国东北的七个小时中，她参观了沈阳故宫、中国工业博物馆和中德(沈阳)高端设备制造工业园。

在中德(沈阳)高端装备制造产业园宝马华晨铁西工厂，默克尔参观了由中国科学院沈阳自动化研究所和德国sap联合开发的工业4.0示范生产线。《时代周刊》记者致电中国科学院沈阳自动化研究所，其工作人员称是沈阳自动化研究所所长于海滨向默克尔详细介绍了中国第一条工业4.0示范线。

据新华社报道，默克尔在访华前表示，中国正在推进结构性改革，“非常重要，非常勇敢”，德国愿意参与。目前，素有“东方鲁尔”之称的沈阳，正和德国的鲁尔工业区一样，积极寻求转型。默克尔此次访问沈阳，被视为推动“中国制造2025”与德国工业4.0的对接与合作。据报道，在默克尔离开的第二天，13个项目落户中德设备园。

“我们有市场，而德国有技术。与德国合作，沈阳这样的老工业区可以借鉴德国鲁尔工业区经济转型的经验。”国家发展和改革委员会对外经济研究所国际合作办公室主任张建平告诉《时代周刊》记者。

中国与全球化智库(ccg)邀请的资深研究员、前纽约总领事馆经济商务参事何伟文对《时代周刊》记者表示:“目前，沈阳已不再是中国的鲁尔。默克尔此次沈阳之行更重要的一点是，中国制造2025与德国工业4.0之间的联系，即通过德国技术提升中国东北地区的工业和制造业水平。”

“在中国互相学习”

这是默克尔第九次访华，也是她任职以来访问中国最多的西方领导人。除了在首都会见中国领导人，默克尔还将选择每次访问中国时访问中国的一个城市。她在成都学习制作宫保鸡丁，参观了广州石狮教堂，并与合肥当地村民聊天。她去过中国的许多城市。

这一次，默克尔来到了沈阳。6月14日上午，中国和德国的许多国旗出现在沈阳的街道上。在沈阳桃仙机场，默克尔穿着标志性的单色套装下了飞机，开始了她的沈阳之旅。

在接下来的七个小时里，默克尔首先参观了沈阳故宫和中国工业博物馆。这位官员还宣布了默克尔的菜单，其中包括白肉炖酸菜。据当地媒体报道，默克尔非常喜欢这道菜，她自己吃了两份。

最后，默克尔参观了位于中德(沈阳)高端装备制造产业园的华晨宝马铁西工厂。该工厂成立于2003年，是华晨和宝马这两家中国和德国汽车公司联姻的典范。根据国务院发布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》，于2014年8月成立了工厂所在地中德设备园。他在官方网站的介绍中写道，中德设备园是中国制造2025与德国工业4.0战略对接的重要载体。

据公开报道，默克尔在铁西工厂主要做了三件事。首先，默克尔参观了中国科学院沈阳自动化研究所与德国思爱普联合开发的工业4.0示范生产线；第二件事是见证全新宝马x1插电式混合动力车型的下线仪式，这是中国第一款豪华新能源suv车型，所有员工都参与其中；最后，默克尔还和工厂的一线员工自拍。

中国科学院沈阳自动化研究所的工作人员在接受《时代周刊》采访时说，是沈阳自动化研究所所长于海滨详细介绍了默克尔在中国的第一条工业4.0示范线。根据沈阳自动化研究所官方网站上的数据，该生产线融合了中国和德国的先进技术，可以实现大规模定制的新生产模式。难怪当默克尔看到这条生产线时，她说:“德国还有很长的路要走，要向中国学习。”

“默克尔去沈阳的原因，我猜是中方安排的。”何伟文告诉《时代周刊》记者，“与美国制造业相比，德国的制造技术更适合中国。”中国也希望扩大与德国的合作，学习德国工业区改造的经验。”

转型需要政府市场的双重力量

第二次工业革命期间，德国鲁尔工业区崛起，在莱茵河和里佩尔河两岸形成了以采矿和炼钢闻名的工业城市。但在20世纪50年代，鲁尔区的环境污染问题变得越来越严重。数据显示，1961年，鲁尔工业区有93座发电厂和82座炼钢炉，每年向大气排放150吨烟尘。

随着环境污染的严重，鲁尔区在20世纪70年代开始衰退，大量工厂倒闭，导致失业率急剧上升。最后，在1979年，德国人开始改造鲁尔工业区。经过20年的转型，鲁尔区现已成为工业区转型的典范。何伟文告诉《时代周刊》记者，20世纪80年代，他在德国鲁尔工作。“经过这些改造，事实上，在1980年代，整个鲁尔区已经重现蓝天白云，火车再也看不到黑烟了。”

与德国鲁尔的经验相比，沈阳与鲁尔有许多相似之处。新中国成立之初，辽宁曾被称为“共和国装备部”，为全国出口了许多工业领域的“第一”。沈阳铁西区是中国制造业起步的标杆，因此被称为“东方鲁尔”。

如今，随着中国经济进入新常态，作为传统老工业基地的东部三省的经济增长正在放缓。根据2015年的经济数据，沈阳所在的辽宁省的gdp增长率仅为3%，在全国排名倒数第一。根据今年第一季度的数据，辽宁也是中国唯一一个同比下降的省份。环境和失业问题也影响着中国东北。近年来，雾霾在中国东北越来越严重。与此同时，一度闻名遐迩的铁西工业区，3000家工业企业停产，13万人下岗失业。

面对这样的形势，中国政府也开始改造传统的老工业区。2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，部署并全面推进实施制造业强国战略。东北作为老工业基地，首先进行了改造。

“鲁尔转型的经验不仅可以与中国分享，更重要的是，中国经济正在转型发展，需要新的经济增长点。”张剑平分析道。现在，中国希望通过中国制造2025战略创造一个新的经济增长点。

“因此，对默克尔访华而言，沈阳和鲁尔之间的比较远远不够。因为辽宁和东部三省的经济地位远不如以前。因此，默克尔此次访华更重要的意义在于推动“中国制造2025”与德国4.0的对接与合作，以加速中国制造业的转型升级(爱吉、净值、信息)。”何伟文说。他认为，位于辽宁的中德设备园是一个很好的合作范例。

值得注意的是，尽管德国的鲁尔和中国的沈阳有许多相似的经历，但张剑平也指出了鲁尔和沈阳以及东北地区在经济转型方面的差异。“鲁尔工业区的大部分企业都属于民营企业，而东北传统工业区的大部分企业都是国有企业。因此，在经济转型过程中，鲁尔区的转型主要依靠市场力量来淘汰落后产能。但是，东北经济的转型必须结合市场和政府的力量，依靠市场和政府的双重力量。”

德国有技术，中国有市场

今年1月，在国务院发布《中国制造2025》六个月后，辽宁发布了《中国制造2025辽宁行动计划》，并于今年正式开始实施。根据该文件，建议重点发展15个关键领域，包括高档数控机床、机器人(报价为300024，购买)、智能制造设备、空航空航天设备、海上工程设备和高端船舶，以及先进的轨道交通设备。目前，辽宁省已有50家企业被列入“中国制造2025”试点名单。

同时，沈阳与德国的合作极大地促进了当地老工业基地的改造和发展。沈阳中德设备园区管委会常务副主任李宝军上周在接受《21世纪经济报道》采访时表示，“越来越多的德国企业正在深入融入老工业基地振兴战略之中。”目前，已有144个德国企业项目进入中德设备园，其中37个项目已经完成。其中，华晨宝马就是一个典型的例子，它在沈阳生产了130多万辆汽车。

6月15日，默克尔访华结束后的第二天，项目对接会在沈阳中国工业博物馆举行。当天，150多家德国企业来到现场，最终有13个项目落户中德设备园。

“就德国而言，它现在正在开发工业4.0，这也需要一些合作。如今，德国企业正在世界各地部署，我们的经济正在转型，这将为德国提供一个巨大的市场。同时，在中国发展可以降低德国企业的成本。”张剑平分析道。

何伟文向《时代周刊》记者进一步指出:“如今，智能制造和科学研究都需要一个完整的产业链。当德国企业进入中国市场时，他们可以拓宽自己的产业链。总而言之，德国有技术，我们有市场。不过，未来中德在沈阳的合作，仍取决于具体项目的带动效果。”

来源：安莎通讯社