四川、重庆面对面列合作清单 川渝发展迈向一体化

本篇文章1561字，读完约4分钟

重庆社会科学院区域经济研究所所长李勇表示，这是重庆直辖后最接近川渝合作的时期。“两地合作的最终方向是打破行政区域限制，走向经济一体化的发展道路。”。

6月13日上午10时10分，经过1小时47分钟的运行，8501高速列车从成都抵达重庆，同行的还有前来重庆调研的四川省主要领导，包括省委书记王东明、省长李因。

这是继2015年5月重庆市党政代表团访问四川后，川渝双方主要领导人的第二次会晤。同时，这也是今年5月《成渝城市群发展规划》发布后，双方领导人首次会晤。

重庆社会科学院区域经济研究所所长李勇对《21世纪经济报道》表示，这是重庆直辖后最接近川渝合作的时期。“两地合作的最终方向是打破行政区域限制，走向经济一体化的发展道路。”。

签署一系列合作协议

在重庆期间，四川省党政代表团参观了长安汽车工程研究院、两江新区规划展览馆、两江新区互联网产业园和猪八戒网络有限公司，主要议题是举办“重庆·四川”深化合作交流座谈会，并共同签署了《重庆市人民政府和四川省人民政府2016年深化川渝务实合作方案》(以下简称《方案》)

这是双方于2015年在成都签署《关于加强两省一市合作建设重庆城市群的备忘录》后的第二份合作协议。

根据该计划，双方将在基础设施互联互通、市场整合、产业发展、公共服务对接与共享、生态环境保护、规划对接等领域开展合作。同时，川渝相关部门还签署了应急管理、工业与信息化、人力资源与社会保障、川剧发展与石窟保护、区域食品药品安全检查与执法、信息与通信产业监管、共建工业园区等10个专项合作名单。

《21世纪经济报道》记者指出，这一“计划”比一年前两地签署的备忘录更丰富、更具体。

例如，去年，有人提议规划三大工业走廊:城市消费品、石油和天然气化学品以及特色资源加工。今年的合作明确表示，将共同推动汽车制造、电子信息、农产品加工等优势产业的合作发展。

此外，与去年相比，该规划更符合成渝城市群发展规划的要求，突出了“城市群”的合作理念。例如，毗邻重庆的四川省广安市被选为重庆汽车、设备制造、电子信息等产业的转移地。

此外，四川省达州市和内江市也与重庆荣昌等地区签署了合作协议。

对此，李勇表示，与以往川渝宏观层面的合作相比，川渝下属城市之间的合作是真正推进成渝“城市群”理念的关键。

加快区域一体化

会谈中，川渝两国高层官员均表示，要共同推动川渝合作迈上新台阶，加快区域经济一体化进程。

四川省委书记王东明表示，当前，川渝合作面临新的发展优势和有利条件，“一带一路”、长江经济带建设和新一轮西部大开发等国家战略的不断深化，给成渝城市群的发展带来了巨大的历史机遇。

他提出了深化川渝合作的六点建议。主要包括建设生态屏障、综合立体交通走廊、现代工业基地、国际黄金旅游带、公共服务一体化发展机制和川渝区域市场。

重庆市委书记孙表示，要坚持改革引领，加大体制机制改革力度，充分发挥中新(重庆)战略互联互通示范工程和四川综合创新改革试验区建设的带动作用，加快区域经济一体化步伐。

李勇表示，目前川渝合作面临的最大挑战是，经过几年的分割发展，许多领域实际上已经形成了同质竞争，合作难度和需要解决的制度障碍相对较大。

西南交通大学公共管理学院副院长代斌认为，川渝要想实现一体化合作，需要解决很多问题:“包括成渝发展落后、产业分工合作不够、基础设施建设不协调等。”。

对此，李勇建议，川渝应该找到共同利益。

此外，四川和重庆首先在交通基础设施方面进行合作。李勇说:“四川和重庆面临的共同问题是，它们位于西部地区，对外联系的程度不够高。”“两地可以共同推进高铁建设，如沪成沿江高速铁路、广安至涪陵铁路、广安至垫江铁路、大湾铁路等。，以及兴建三峡大坝的大坝转移工程，以进一步探索长江上游。”二是建立部省合作机制，共同争取重大项目落地。

来源：安莎通讯社