广州严查出租车违章 非编的哥一冒泡就被查

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昨天下午一辆“云帆”出租车撞上了枪口，因为“非司机”非法载客！昨天是全市多部门联合严厉整治和专项整治出租车违法行为和非法营运私家车的第一天。当天下午，市交通委员会执法局在视察天河客运站时，查处了一辆由“非司机”驾驶的出租车。司机当场被罚款，值班司机和后续企业也将面临严厉处罚。//

记者观察到，春节期间出租车司机的回归带来了“非司机”和越来越多的讨价还价的拒绝。从昨天到春节结束，特别是每天晚上10: 00到第二天早上5: 00，市交通局会同公安、交警、民兵和出租车公司加强对主要枢纽站场的检查和监管，查处出租车和私家车的非法营运。把自己和队友的未编译的司机与用手机软件搭载乘客的私家车相提并论是可悲的！出租车司机应迅速领取“出租车服务监督卡”，并按照指引举报投诉！

场景1

天河客运站的“议价街”昨日被清理

昨天是全市交通、公安、交警、民兵等部门联合打击出租车违法行为和非法经营私家车的第一天。从早上开始，东南和西北火车站，白云机场和城市的17个客运站都欢迎联合执法队，以防止出租车违规。拥有200多辆车的出租车公司也派专门人员到每个车站一对一地“观察”自己的出租车，以防止讨价还价、拒绝载客、挑乘客、欺行霸市或“不招司机”。交通委员会执法人员在现场表示，从晚上10: 00到第二天早上5: 00，出租车违章和私车违章的发生率很高，他们将加大全面检查的力度。

昨天，记者回访了圆钢街，天河客运站前有很多议价出租车。记者看到，联合执法队的警察、交警、交通民兵等车辆在车站外密集巡逻。元岗街到处都是“出租车不进站”，只留下执法车辆和过往车辆，交通状况相对平稳。站内外工作人员向乘客发放“出租车监管卡”。

交通委员会执法人员表示，从昨天到春节结束，交通部门会同公安、交警和租赁企业人员，加强了对主要枢纽站周围的检查和监督，并加强了对主要枢纽站周围的检查和执法，以维持良好的运营秩序。

同时，交通部门还印制了“温馨出租车服务卡”，分发给机场、火车站、客运站等主要交通枢纽的乘客，提醒乘客下车时不要与出租车司机协商，不要索要发票。出租车司机如有拒载、讨价还价等违法行为，可致电公司或拨打“96900”投诉，市交通部门将跟进处理，维护乘客合法权益。

场景2

维修站队友！一个人违反了规则，朋友和公司都会受到惩罚

昨天下午4点，一辆广东A牌绿色出租车刚刚从天河客运站附近的巷子里出来，就被交通委员会的执法人员拦下。“这辆车的前座没有服务证书，司机东张西望。看起来他好像不想进车站，想非法招揽顾客。他碰巧在巡逻时遇到了我们。结果，当他停下车时，他没能拿到出租车服务证书。我们判断这可能是一个‘非编辑驱动’。”

这是一辆来自云帆出租车公司的出租车，检查时不是公司司机在开车。被问到的司机急于争辩:“这是我朋友的车。他是范云的司机。他已经回到家乡，请我帮他开车几天。我有资格证书！”

现场执法人员告诉记者，春节期间，出租车司机返乡，导致非司机人数增加，导致整体服务质量投诉率高。根据《广州市出租汽车客运管理条例》，出租汽车驾驶员必须同时持有出租汽车行业的《从业资格证》和驾驶员、车辆所属企业的《服务资格证》，才能在道路上载客。“非驾驶员”未取得驾驶企业颁发的“服务资格证”是违法的。

经过交通委员会执法人员的现场调查和取证，司机最终承认了违法事实，并在现场被罚款1000元。据执法人员称，给他的出租车涉及“值班司机”和“云帆”出租车公司，后续也将面临严厉处罚。

什么是“非编辑驱动程序”？讨价还价和拒绝装货的“主力军”

有一种“兄弟”长得很像他的兄弟。他们的真实身份是“非编辑司机”，这是一个“临时工”，由他的兄弟秘密雇用，帮助他“替代他的工作”。

根据《广州市出租汽车客运管理条例》，非驾驶员不得在道路上驾驶出租汽车载客。因为按照规定，每辆出租车应该配备两名“正式司机”和一定比例的“替补司机”。这些司机在执勤时必须同时持有行业“资格证”和企业“服务资格证”；然而，有些“非司机”有“资格证”，但没有“服务证”，有些甚至既没有“资格证”，也没有“服务证”。由于“非编制司机”不受企业规章制度的约束，他们往往是讨价还价、拒绝携带、挑选顾客甚至激烈反抗法律的主要力量。不过，有时候的士公司在管理上有所疏忽，会出现“非司机”混入的士正常运作的情况；为了减轻收入压力，有些的士公司甚至默许这些“非司机”长期存在。

乘客如何判断他们是否在一辆“非司机”公共汽车上并报告他们的投诉？这很简单。乘车时，只需检查前排座位上是否有印有驾驶员照片、姓名、企业及其他信息的“服务资格证书”！如果资格证书的基础是空，而司机本人又不能当场拿到，那么就写下车牌号码，索要发票，然后打96900投诉举报！您还可以跟踪报告结果。(记者刘冉冉)

来源：安莎通讯社