东航机票超售致40多人滞留机场 业内:超售是公开秘密

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根据中国之声新闻，你曾经遇到过这样的情况吗？我买了机票，及时赶到了机场。结果，空航空公司告诉你，“对不起，这班飞机客满，请换票或退票。”

昨天，浦东机场真的上演了这样一个荒谬的场景。乘客透露，当天上午9点，东航空 mu564航班超卖50多张机票，导致40多人滞留机场。随后，滞留旅客被安排在虹桥机场，并在11: 00和12: 00分批次由mu5107和mu5109航班运送到北京。

查一下飞行数据，发现mu564的飞行类型是a330-243。根据公共信息，这架飞机的乘客人数是282-303。在我们的印象中，飞行是一个人的座位，不可能有站票。那么，它为什么超卖？对此，东航值班经理解释说，由于飞机临时部署，不知道座位不同，无法有效联系客户。

此外，根据滞留乘客在现场的反映，东航值班经理要求他们签署放弃起诉声明，赔偿200元人民币，但大多数乘客拒绝签字，要求事后维权。所以呢。东航给出的解释能避免违约责任吗？如何支付超卖的票？

21日上午9时，东航空mu564从上海飞往北京的航班超卖了50多张机票，导致40多人滞留机场。

一些乘客用手机记录了东航值班经理对此次超卖的积极解释。原因是飞机在20日临时部署，如果在东航官方网站购买的机票没有通过代理，就无法有效联系乘客。至于临时更换飞机型号的原因，值班经理说有很多原因，有时是因为飞机的部署或预定检查或天气原因。

此外，据现场滞留乘客称，东航值班经理要求乘客签署放弃起诉声明，每人赔偿人民币200元。然而，大多数乘客拒绝签证，并要求权利保护。

据网易航空空频道总编辑曾涛称，这次东航超额售票是一个意外。他表示，东航值班经理解释的“超卖是临时部署飞机造成的”说法基本可靠。这可能是因为飞机的部署。它曾经是一架大型飞机。由于某种原因，现在大飞机要么被部署到其他航线进行临时维修，要么被迫乘坐小飞机飞行，导致超卖。这是一个相对偶然的现象。

曾涛说，事实上，超额预订机票是空航空公司公开的“秘密”。现实情况是，空航空公司的机票销售是一个复杂的综合项目，乘客因超卖而无法登机的情况不是aviation/き，因为有些乘客可能总是因为某些原因而延误，导致取消，航空公司保持一定比例的超卖是很正常的。

根据中国民航空局消费者事务中心的报告，乘客最关心和反映最强烈的问题主要集中在航班延误和延误后的服务上，主要有三个问题，如机票超卖和行李错误。尽管航班延误的投诉率较高，但由于不可抗力因素的影响以及对航班延误应急机制和应急预案的日益重视，与“机票超卖”这一不透明的问题相比，还是容易得到乘客的理解。

至于这次东航的“小姐”,著名律师岳神山认为，空航空公司不能逃避“违约”一词，应该承担相应的责任。如果乘客因为空航空公司的超卖行为而不能登机，这是空航空公司的违约行为。这种违约行为应承担相应的违约责任。

作为运营商，空航空公司应该保护消费者的知情权。例如，超卖时应该通知乘客，包括提前通知乘客空航空公司的航班有超卖，由消费者决定是否接受继续飞行的风险，或者是否有销售，因此他们不能登机。当然，即使消费者继续履行合同，不能及时登机，空航空公司也应该赔偿消费者的违约损失。但是，从目前的司法实践来看，空航空公司一般不被认为是欺诈行为，也就是说，不会有消费者保护法规定的三重赔偿，而只能是一定的经济赔偿。至于数额，则取决于消费者和空航空公司能否达成共识。如果你不能接受，你也可以在法庭上主张你的权利，这在相关案件中有所体现，而且你还得到双倍的赔偿。(记者郭淼)

来源：安莎通讯社