国内成品油价今晚迎调价窗口 广东或饮“头啖汤”

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国际油价创下12年来的新低。国内成品油价格今晚迎来价格调整窗口。成品油价格新机制可能出台

国际油价再次暴跌，创下12年新低，并触及30美元关口。在低油价时期，成品油价格新机制有望出台，广东、山东可能尝试喝Ku头汤作为试点。今晚，成品油价格调整窗口打开，但一些业内人士表示，成品油价格下调可能再次搁浅。

国际油价每天下跌6%

在本周国际市场的第一个交易日，由于对供应过剩的担忧、中国需求放缓以及机构对伊朗原油涌入市场的担忧，国际油价再次暴跌，美国油价每天下跌6%，创下12年来的新低，周二当天继续下跌，触及30美元关口。在a股市场，航空空和物流股反应积极，而中小型石油和天然气股显示不同的趋势。

从全面的基本面和技术面来看，油价再次暴跌，主要机构继续使空获利的因素大于基本面上出现的空获利的因素。从技术上讲，30美元处于危险之中，但如果长期不下跌，油价将面临超卖和大幅反弹的可能性，28美元将获得强劲支撑。

根据周二的日间趋势，油价跌破30美元已经成为“一分钟”的事情。每桶35美元是国际原油开采的平均成本价。因此，当油价在25美元至30美元之间下跌时，进一步下跌的驱动力将变得非常弱。此外，以早期的48美元作为短期操作的起点，早期的空海德组织将获得大量利润，而空海德“联盟”之间的契合度将会降低，这并不排除做更多反手和逢低买入的可能性。

去年11月，美国高盛(Goldman Sachs)多次表达了自己的观点，称油价将再次“减半”，至当时的43美元。原因是，只有当油价严重跌破成本价时，基金公司才会意识到“做空”有些过分。摩根士丹利的观点相似。如果人民币贬值，油价可能会跌至20美元左右。这样，“熊市”就不会见底，在美元持续走强、石油供过于求的背景下，油价可能达到20美元。

渣打银行指出:“考虑到没有推动石油市场走向平衡的根本因素，石油价格基本上是由美元和股市等其他资产价格波动引起的资本流动驱动的。只有当油价跌至每桶10美元的最低水平时，大多数基金经理才会承认价格过高。”这种观点并非来自空，因为在中东许多产油国，10美元只是原油开采的成本价。(记者景楠)

广东、山东、成都成品油新定价机制试点项目

今天24: 00，国内成品油迎来新年第一个调价窗口，新的成品油定价机制将出台。广东，山东或急于喝第一汤将成为试点。

欢迎来到今晚的价格调整窗口

据多家机构估计，1月13日24: 00，成品油零售价格上限下调100元至120元/吨，相当于90#(89#)汽油0.09元/升，92#汽油0.09元/升，0#柴油0.09元/升。然而，这一价格调整仍很有可能再次搁浅。

中宇信息分析师史泽瑞指出，预计NDRC方面在此次价格调整中仍将考虑国内原油生产和炼油化工企业的损失。为了确保能源供应的可持续性，并考虑到环境治理的重要任务，这一价格调整更有可能再次搁浅。与此同时，许多机构指出，新的定价机制可能会在今天发布。

在低油价时期，为了加快成品油定价机制的完善，国家发改委在2015年底讨论了“底价”和价格调整办法。行业分析表明，无论机制最终是什么，都只是一种过渡状态，市场化是成品油价格机制的最终目标。

广东、山东或成都试点

金银岛分析师徐鹏告诉记者，该国打算在山东和广东省试点。前者是一个私人炼油厂“集中营”，其销售由市场需求引导。价格趋势的波动能更好地反映供求关系，符合成品油市场化的初衷。作为国内经济大省，后者消耗大量的成品油。

随着2005年以来我国成品油零售批发业务的逐步放开，一些民间资本、外资和国有资产得到了发展，但我国成品油集中供应体系已经形成多年，零售站的格局并未发生明显变化。根据金银岛监测数据，目前中国约有9.5万个油气站，其中中石油和中石化约占50%，销售份额较大。零售市场完全放开后，将吸引更多的私人资本和外资。

它不太可能暴涨暴跌

一旦油价公布，成品油价格会飙升吗？行业分析指出这不太可能。

徐娜告诉记者，如果在广东开展试点，可能会放开广东的最高批发零售价格限制，企业将根据市场需求和竞争情况自行定价。无限的涨跌是很难发生的。一方面，由于企业利润、能源安全和当前改善能源结构的需要，油价不会盲目下跌；另一方面，以中石化、中石油和中海油为代表的该地区主要单位面临着相当大的竞争压力，而根据反垄断法的规定，该地区不太可能出现石油价格垄断。

总之，即使市场化放开，该地区的石油价格也很难出现大幅上涨和下跌。一旦发生这种情况，国家这只看不见的手仍然会进行一定的调控。

板块影响

石油和天然气库存的趋势差异

空航空物流股乐观

国际油价暴跌，对a股油气行业产生了不同的影响。中小油气股走势开始分化:周二，玉龙燃料跌停，泰山石油暴跌3.33%；而华茂房地产上涨1.1%，上海石化上涨2.01%。从理论上讲，目前国内大部分中小型油气库存还没有获得进口权，他们手中的油田数量也非常有限；国际油价下跌弊大于利，这将大大降低公司的运营成本。

然而，中小型石油和天然气股票价格的不同变化与其经营状况和业绩预期有很高的相关性。例如，玉龙燃料公司(其公告预测2015年将出现亏损)主要是由于交易过程中不准确的“踩在现货上”，没有有效利用价格下跌带来的成本优势。在油价下跌期间，后期销售的产品价格低于成本价。

与石油和天然气行业相比，油价暴跌对空的物流和航空行业带来了直接的积极影响。从最近四个交易日的走势来看，国航空股份的触底反弹是显而易见的。据卓创信息分析报告，周二，中国国际航空公司股价上涨1.17%，中国南方航空公司股价上涨3.88%，Airlines /きだ春秋航空公司股价上涨3.88%，国际油价每下跌5%，中国大型航空公司的成本将减少数十亿元。

在接受《广州日报》采访时，广东省物流协会成员认为，由于油价下跌，2016~2017年将是物流业10年来最乐观的时期；有鉴于此，在早期阶段机构关注有限的物流部门可能在后期阶段强于空航空部门。中投证券分析师提醒投资者优先考虑运输灵活、汽车运输比重大的中小物流企业。(记者严)

来源：安莎通讯社