意大利媒体:与北欧港口竞争？这取决于中国的投资

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欧洲时报网4月17日报道，4月16日，一个名为“地中海与丝绸之路:从紧急状态到城市复兴”的会议在意大利重要的商业港口和工业中心热那亚举行。热那亚和萨沃纳港务局局长保罗·埃米利奥·斯诺·西尼在会上表示:“在热那亚和萨沃纳的港口体系中，中国不存在占据主导地位、损害市场和其他运营商的风险。”《意大利共和国报》报道称，中国的投资对热那亚港口的未来发展非常重要。斯诺·里尼说:“我们位于连接远东和欧洲的世界主要集装箱航线上。然而，为了吸引交通，仍有必要在陆上和海上运输方面进行大量投资。”“当然，我们不必采取任何措施，但这意味着我们必须接受热那亚港只能发挥地区性港口的作用，根本无法与北欧的大型港口竞争。”斯诺·利尼说。意大利船舶注册公司(Rina)总裁乌戈萨莱诺(UgoSalerno)补充道:“你不能用‘好’和‘坏’来评价中国人，他们只是擅长做生意。同样，不应以意识形态的方式评估“一带一路”倡议，我们必须确定其潜力和风险。”“意大利横跨两个欧洲走廊，热那亚-鹿特丹和波罗的海-亚得里亚海，具有重要的战略地位，在与中国谈判时必须依靠这一优势。它允许我们在平等的基础上进行谈判，但重要的是我们要从欧洲的角度解决这些问题。”意大利中远集装箱航运公司的外国董事奥古斯都·奥古斯托·苏里奇(AugustoCosulich)表示:“一带一路倡议可以帮助热那亚吸引更多的集装箱，并从鹿特丹‘攫取’流量。”他在中远集团工作多年，他说:“我不明白(有些人)哪里害怕中国人。我们加入中远集团已有40多年，我们的合作非常愉快。”柯苏立克说:“在利古里亚，我们有几个与中国同行积极合作的例子，如安萨尔多能源公司，百胜！集团、中远集团持有40%股份的华尔道夫·顾雷新集装箱码头，以及我们与中远集运的合资公司。自从吸收了中国船务代理后，它不仅解雇了员工，还招募了新员工。”

来源：安莎通讯社