我国首条穿越黄河地铁隧道贯通

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新华社兰州5月9日电(齐)5月9日上午，在黄河兰州段地下40米深处，中铁十四局集团金城四号盾构机从黄河北岸的中风井缓缓破土而出，中国首条穿黄河地铁兰州地铁隧道右线顺利通过。兰州轨道交通成功穿越黄河河床、大堤等重大风险源，为年底全线贯通隧道奠定了基础。

兰州轨道交通集团总经理段廷志介绍说，中国第一条穿越黄河的地铁全长约2119米，全长317米，最大埋深36.5米，最浅处距地面19.5米。它有四个特点:工期紧、施工地质条件复杂、风险高、任务重。目前，世界上类似地层中还没有成熟的盾构设计理论和施工技术。该工程被国内隧道专家和中国工程院院士、梁评为“世界级难题”。

据中铁十四局项目负责人吴敦介绍，该项目主要位于黄河地下卵石层，砾石含量高，粒径大，卵石强度高达200 MPa。此外，黄河卵石层结构松散，透水性强，开挖时河床容易坍塌，甚至冒顶渗水。

负责本工程建设的第十四局集团，已四次成功穿越扬州瘦西湖、厦门西海域和长江，在超大直径水下盾构隧道建设方面具有丰富的经验。他们已经组织了几十次专家演示会议。结合黄河兰州段的地质条件，对盾构机的配置、选型和掘进参数进行了逐一分析论证，并针对掘进过程中可能出现的刀盘卡死、停滞等现象制定了相应的措施，最终克服了卵石含量高、粒径大的问题。

来源：安莎通讯社