基地呼之欲出

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我们的记者郭海涛

随着一汽-丰田新线和一汽-大众华北生产基地的建立，TEDA汽车工业将在“十三五”期间实现新的跨越，汽车产能预计达到200万辆，汽车工业产值达到3000亿元。

“十二五”期间，TEDA汽车总产量从48.2万辆增加到99.6万辆，产值从1034.7亿元增加到1548.9亿元，实现了大幅跃升。

据了解，除了汽车及零部件制造产业链的核心环节外，TEDA已经形成了从加工、制造、R&D到销售的完整产业链，第二、三产业融合。TEDA已成为首批国家新型工业化产业示范基地、国家汽车及零部件出口基地、国家出口汽车及零部件质量安全示范区，是天津汽车产业的主要集聚地。在规划和政策上，开发区制定并不断完善汽车产业规划和汽车产业促进政策，保持了政策优势。

多年来，TEDA在发展传统汽车产业的同时，也根据产业发展趋势加快了汽车产业的转型升级。清远电动汽车积极推动新能源汽车产业发展，已成为中国第一家具有汽车生产资质的专业新能源汽车企业，其产品已大量进入欧美市场，实现了中国电动汽车市场化和零出口的突破。

天津开发区以一汽丰田等汽车制造企业为重点，在循环经济产业链建设中实现了废钢、废铝等资源的循环利用，使汽车生产中产生的废弃物得到资源化利用，形成了汽车行业“资源-产品-废弃物-可再生资源”的闭环循环流程。如东邦铅资源有限公司采用4r生产原理，以天津、北京替代汽车、电动汽车电池生产的废旧铅酸电池为原料，进行资源综合利用，生产回收铅合金，产品回收用于电池再生。

“十三五”期间，天津开发区将以智能制造为重点，依托一汽丰田、一汽大众、长城汽车等龙头企业，推动汽车产业链向内、横向、纵向和向外延伸，实现零部件与汽车的协同增效。发展、R&D和制造业以及服务业的扩展；同时，要积极把握新能源汽车、“互联网+汽车”等产业的发展机遇，强化基础产业能力，提高综合集成水平，打造绿色产业链，完善汽车产业链支撑体系，打造综合实力和发展潜力不断增强的国家汽车产业基地。

来源：安莎通讯社