法雷奥：重金搞研发 中国是重点

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邢瑞

4月25日，知名汽车零部件供应商法瑞欧在中国汽车期间，向公众展示了法瑞欧扎根中国市场的决心:用创新技术服务全球最大的汽车消费者。

法雷奥并不自负。仅在2015年，法雷奥在R&D的总投资就高达13亿欧元，占原始设备制造商辅助销售的10%以上。基于持续的R&D战略所获得的“技术优势”，法雷奥将为市场提供“完全满足中国车主需求的创新技术解决方案。”法雷奥高管誓言，该公司将在新一轮市场竞争中脱颖而出。

经过调查，法雷奥发现中国车主的智能手机使用率高达97%，远高于欧洲市场的70%。“这意味着中国联网汽车的发展肯定会进入快车道。”法雷奥负责人表示，法雷奥已经在这里做好了准备。“互联技术和智能手机的应用、车内空气体净化、高性能、适中的成本和环保，共同构成了法雷奥创新和技术的关键词。”

那么，法雷奥的“创新”有什么不同呢？

首先，让我们看看法雷奥开发的第二代嵌入式智能启动钥匙系统的先进性。据法雷奥称，该系统基于遥感技术，车主可以通过智能手机或智能手表锁定、解锁和启动车辆。与以前相比，第二代inblue最大的亮点是人与车之间更顺畅的互联。

如果通过蓝牙或移动通信网络实现远程控制还不够酷，那就看看另一项被称为“突破”的技术——远程清洁4U。简而言之，车主可以通过智能手机应用远程除霜和清洁挡风玻璃。Fareo表示，这项技术有两大创新亮点:第一，挡风玻璃在90秒内自动除霜；其次，挡风玻璃可以立即除虫。从这个角度来看，法雷奥的这一“创新”可以真正解决许多车主的真正问题。

在中国，那里的气体质量非常差，法雷奥认为这是理所当然的，这是一个必要的条件，为中国车主考虑是否可以有效降低机舱内的颗粒物浓度。为此，法雷奥开发了一种由无纺布和强化细纤维制成的超高效pm2.5空空气过滤器，据说它能够过滤近100%的细颗粒。

然而，法雷奥的“杀手”仍然落后——新的E4增压48V动力系统。该系统可提高发动机效率，降低车辆油耗和二氧化碳排放。具体来说，它可以有效地帮助汽车制造商实现既定的工业目标，即“到2020年将新车的平均油耗降至每100公里5升。”因此，法雷奥自豪地说，它已经成为48V混合动力技术在中国市场的先锋。

这种“利器”的工作原理到底是什么？据法雷奥称，这种动力系统解决方案包括一个48V电子增压器和一个48V皮带驱动集成发电机ibsg，它可以最大限度地回收制动能量，并将其储存在48V电池中。e4boost的能量可再次用于提高发动机的扭矩输出，提高发动机在加速时的性能，并优化车辆的能量管理。Fareo最终认为这项创新技术是“一项非常适合中国汽车市场的技术解决方案。”

目前，法雷奥中国包括30家工厂、6个研究中心、10个开发中心和5个分销平台。法雷奥表示，中国是该集团员工人数最多的国家，有1.6万名员工，占该集团近20%。“因此，大力拓展中国市场是法雷奥全球战略的重要组成部分。”

来源：安莎通讯社