杭州：产学研合力保障行车安全

本篇文章1065字，读完约3分钟

3月25日，由中国智能驾驶协会和育碧产业联盟主办的第二届中国智能驾驶协会和育碧汽车保险峰会在浙江杭州举行。杭州未来科技城管委会、浙江省保监局、浙江省保险行业协会、太平洋财产保险浙江分公司、同济大学、杭州郝好驾驶科技有限公司等相关政府决策层、科研院所相关专家学者、互联网及保险行业相关单位负责人出席了会议。许多资深业内人士在会上做了专题发言，讨论adas产业化和ubi汽车保险新模式，共同打造行车安全保障。

浙江太平洋财产保险股份有限公司汽车保险部副总经理姚晨在会上介绍说，现在大多数保险公司都是根据车型和事故来设定保费折扣的。然而，事故是偶然的。因此，美国近年来推动育碧改善车主的不良驾驶习惯或行为，从而降低车主的风险率，降低保费。自2015年6月起，中国已在黑龙江等地分批启动商业车险费率改革试点，浙江等地将于今年6月启动车险费率改革试点。汽车保险实现了以市场为导向的费率，没有脱离危险或脱离危险的车主有更大的优惠幅度，而经常脱离危险的车主相应地大幅增加。黑龙江等六个地区汽车保险费率改革试点后，保险风险率同比下降27%，汽车平均保费同比下降7.7%，约77%的续保业务消费保费同比下降。因此，掌握和改善车主的驾驶习惯或行为尤为重要。

因此，去年11月，浙江太平洋财产保险开始安装杭州郝好驾驶科技有限公司开发的第一代智能安全驾驶云终端“nicigo”。根据对杭州、余杭、建德近300辆汽车试点情况的分析，事故率可降低40%-70%，驾驶习惯综合得分可提高15%。2015年，浙江省汽车保险的规模约为400亿元，通过安装adas设备，理赔率可降低10%-20%。根据试点计算，这是保守估计，可带来1亿元的经济效益。然而，虽然所有数据都令人振奋，但上述浙江太平洋财产保险试点样本不足，试点时间相对较短，这些数据是否具有广泛的推广意义还有待检验。

同济大学汽车安全研究所李林博士和adas算法高级专家段会文博士分别作了题为“汽车智能网络安全技术及其商业模式的创新”和“无人驾驶技术的发展、现状和应用”的演讲。他们指出，汽车智能网络连接的安全技术将不断完善和快速发展，汽车保险模式将不断创新，保障水平将不断提高。2030年后，无人驾驶技术有望从试验阶段投入实际使用，车辆保险将涵盖车主的驾驶习惯或行为责任到无人驾驶车辆的技术责任，因此无人驾驶车辆的车主将不再担心驾驶安全。

会议期间，平安财产保险、中国人寿财产保险等保险公司及相关技术公司分别与杭州郝好驾驶技术有限公司签署了智能安全驾驶云终端“nicigo”第二代产品应用合作协议。

来源：安莎通讯社