农村电商升温 物流“短板”待补

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农村电子商务作为农村消费和网络消费的综合市场，正在不断升温。专家指出，农村电子商务发展迅速，但在许多领域仍面临物流不足。

国家发展和改革委员会(NDRC)与阿里巴巴近日就结合返乡创业试点开展农村电子商务战略合作达成协议:未来三年，双方将联合支持300多个试点县(市、区)结合返乡创业试点发展农村电子商务。此前，国务院扶贫开发领导小组与京东集团签署了《电子商务精准扶贫战略合作框架协议》，双方将从830多个贫困县中选择200个县作为电子商务扶贫示范县。

一些机构认为，在传统的农村渠道体系下，无论是工业品到农村还是农产品到城市，都有许多痛点。电子商务干预可以重塑农村供应链体系，缩短流通环节，突破信息壁垒，为城乡消费者提供更好的购物体验。

农村电子商务在释放农村消费潜力和打开数万亿新兴市场方面发挥着越来越重要的作用。2014年，农村电子商务市场规模为1800亿元，阿里研究院预计2016年该市场规模将达到4600亿元。

在政府和电子商务的共同努力下，农村电子商务逐渐迎来了一个快速发展的时期。然而，目前国内农村电子商务整体上仍存在“痛点”。由于农村电子商务场景不同，起点低，各地条件不同，难度相对较大。

与成熟市场相比，目前农村电子商务市场的“最后一公里”物流配送问题制约着行业的发展。据国家邮政局统计，2015年，国内快递网点全乡覆盖率为48%，近一半乡镇没有快递。国家邮政局宣布，到2016年底，将确保乡镇快递服务网点覆盖率达到80%。

对于一些民营物流企业来说，乡镇快递配送成本过高，大多数物流和快递公司出于盈利原因不愿参与乡镇快递网点的建设。另一方面，农村物流主要集中在农产品的收发，一些季节性较强的生鲜产品往往对物流配送有较高的要求。

“目前电子商务的重心正在逐渐向农村倾斜，但农村电子商务的建设实际上存在着隐性陷阱，其中之一就是双向物流陷阱。”商学院首席运营官李表示，农村电子商务的商业模式结构和平台非常复杂。除了联系服务农民的企业外，还应该嫁接农民，双向物流和配送能力不容忽视。

长江证券(changjiang securities)零售业分析师李进表示，农村电子商务正如火如荼地进行，线下商店是“王者”。农村电子商务配送终端从人口密集的城镇延伸到人口稀少的乡村，使得电子商务面临“长物流链+低消费密度”的困境。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为，中国农村电子商务的发展在很大程度上仅限于农村物流。农村地区物流基础设施差，网点少，导致向农村的快递执行不力。“最后一英里”问题尤为明显，用户仍需通过长途电话提及，这严重制约了农村网购的积极性。

“加快农村物流快递基础设施建设，加快农村快递网点布局，扩大服务覆盖面，提高配送效率，是各大电子商务公司和快递公司的当务之急。”姚建芳说。

高效便捷的物流保障是农村电子商务发展的必要条件。为了弥补目前农村物流的不足，一些电子商务企业正在努力建立县乡两级的离线操作系统。阿里计划在3-5年内建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站；京东计划到今年年底使京东物流覆盖40-45万个村庄；苏宁未来将建立1万个苏宁乐购服务站，覆盖全国四分之一以上的乡镇，从渠道建设层面突破“农村电子商务”的发展障碍。

李进认为，县乡两级运营体系有利于电子商务企业向农村市场渗透，县级运营中心形成商品配送节点，村级服务站作为支撑基层物流网络、引导村民网上消费、提供村级一站式服务的关键节点。

来源：安莎通讯社