北京公共充电桩数量今年有望破万

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记者申会报道:“今年6月底前，北京市发改委将牵头完成不少于5000个社会公共部门充电桩的升级改造工作。在此基础上，将再建造5000个公共充电桩。到今年年底，北京的公共充电桩数量将被打破。”北京市科委副主任张广连在今天的“电力社区”行动计划暨北京市收费设施公共服务管理平台(电子收费网)上透露。//

据张广联介绍，2015年北京纯电动汽车销售收入超过150亿元，新能源汽车产业呈现桩车双飞、应用推广和产业竞争力协同发展的良性态势。截至2015年底，北京推广应用纯电动汽车3.58万辆，其中2015年新增2.33万辆，纯电动汽车推广规模居全国首位；共建成约21，000个充电桩，包括3，700个专用充电桩、5，008个公共充电桩和12，000个自用充电桩。

“电动汽车不需要摇动号码。近年来发展势头迅猛，但配套设施不足等问题制约了其进一步推广应用。”北京物业服务指导中心副主任郭爱爱说。调查显示，近一半的消费者放弃购买新能源汽车是因为没有固定的停车位或者公共充电设施建设滞后。

如何让更多的电动汽车运行？郭爱爱介绍，“电力社区”计划选择500个有固定停车位和供电条件的社区，率先实现停车位的供电条件；在有供电条件但没有固定停车位的社区，鼓励在公共管理区域内先行建设公共充电桩；在固定停车位少、没有充电桩安装条件的小区，先放500辆移动充电车，业主可以预留一个充电宝在停车位充电。同时，积极探索社区充电桩建设和运营模式。在朝阳、海淀、通州、大兴等四个试点区县，鼓励物业管理单位在社区公共管理区域组织建设公共充电桩，落实供电条件，改善消费者的充电体验。

“‘移动充电车’就像是汽车充电的宝贝。目前，各区住房建设委员会和房管局已通知当地物业服务企业进行申报，并与街道(镇)一起对符合条件的社区进行了梳理和汇总上报，以解决他们在现有条件下没有固定停车位而想购买新能源汽车的问题。今后，对于不具备充电桩安装条件的社区，有望逐步推出汽车“充电宝”张光连说道。

据张广连介绍，新的汽车桩国家标准已于今年1月1日正式实施。根据国家标准，北京市计划在今年6月底前对现有充电桩进行升级，并设立统一的标识，使北京市推广应用的充电桩国家标准达标率达到100%，解决车载充电桩不兼容造成的充电问题。

此外，“电力社区”行动计划也促进在线电子收费。电子收费网络覆盖北京所有建筑运营商，促进互联互通，同时与国家标准合规转型同步实施，实现统一支付结算、实时数据更新、充电桩预约和导航等功能。

来源：安莎通讯社