业内人士：中国汽车仍有十年稳定发展期

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近日，中国汽车工业协会发布了2015年汽车年度产销数据。分别为24，503，300人和24，597，600人，同比增长3.25%和4.68%。此外，中国汽车工业协会也预测了2016年的增长率，暂定为6%。据悉，随着区域汽车市场消费能力的进一步释放、国家购买小排量汽车和新能源汽车的政策红利，2016年国内汽车市场将好于2015年，并保持中低速平稳发展。然而，业内人士更乐观地认为，中国汽车不仅明年将继续增长，而且还有十几年的稳定发展期。//

说数据

截至去年12月底，中国的汽车数量已达到2.88亿辆，平均每辆车拥有4.7人。

解读汽车世界:

2016年买车

截至2015年12月底，中国的汽车数量已达到2.88亿辆，进一步接近3亿辆。平均每4.7个人就有一辆车。在经济不景气的年代，汽车消费依然旺盛，只有两种可能:一是手头没有好的闲置资金投资渠道，二是汽车改善家庭生活质量可以抵消拥堵、雾霾等负面影响。

回顾2015年，北京和深圳仍在限购限购，投资房地产。在其他二、三线城市，房地产的数量和价格已经下降，投入与产出不成比例。2015年的股市更是惊心动魄。只有购买和更换汽车才能带来积极的能量。2016年，如果你想安全，你不妨买辆车，加入车主行列。

说数据

2015年，乘用车销量占汽车总数的86%。商用车销量为345.13万辆，下降9%。

解读汽车世界:

从大溪流，买一辆客车

“进则进，退则退”是汽车进化的规律，不仅在中国如此，在美国市场也是如此。因此，在2016年，即使有货运商业用途的需求，仍将购买一辆客车。入门级七座mpv有可能取代传统的微型汽车，它属于乘用车，能够跟上潮流。

事实上，前微型车老总长安汽车一直专注于乘用车，而现任微型车老总上汽通用五菱也实施了“兼顾乘客和企业”的战略。微型汽车的投资减少是不争的事实。这意味着现有的微型车销售和服务网络不会继续扩大。为微型汽车提供的维护设施不如为乘用车提供的维护设施好。这一差距今后将继续扩大。

说数据

2015年，suv年销量增长52.4%，引领整个汽车市场。汽车销量全面下滑，年销量下降了5.3%。

解读汽车世界:

Suv选择本地，汽车选择合资

2015年，共售出873.76万辆国产品牌乘用车，同比增长15.3%。占乘用车总销量的41.3%，同比增长2.9个百分点——实现完美反击。然而，本土汽车企业存在明显的“长腿短腿”:汽车销量为243.03万辆，同比下降12.5%，占汽车总销量的20.7%，同比下降1.7个百分点；越野车销量达到334.3万辆，同比增长82.8%，占越野车总销量的53.7%，同比增长8.9个百分点。

2015年，当地汽车公司在越野车上的强势凸显了合资越野车在越野车上的集体失语。相反，当地汽车公司正在汽车领域失去优势，将市场让给合资汽车公司。因此，从“大数据”中，不难得出这样的结论:suv应该在当地购买，汽车应该被视为合资企业。当地的越野车卖得好，不仅因为它们的价格低，还因为它们的高价值，丰富的配置和良好的工艺质量。2015年，当地汽车公司专注于越野车，汽车在某种程度上被忽视了。相反，合资品牌不断推陈出新，不断降低生产成本。

说数据

2015年，汽车进口同比下降23.5%。

解读汽车世界:

支持1.6升及以下的型号

中国汽车年进口量下降了23.5%。众所周知，中国汽车每年进口超过100万辆汽车，其中至少23.5%超过20万辆。进口车的大幅下降在于国内消费者观念的改变，越来越多的中国消费者意识到大多数国产车型能够与世界同步，尤其是在配置上，因此没有必要挖空去买进口车。

2015年，平行进口汽车曾打破“朋友圈”，这被认为是进口汽车的一大优势。真相对每个人来说都是一个笑话。

在许多国产车型中，1.6升及以下的车型是首选。2015年，1.6升及以下乘用车销量1450.8万辆，同比增长10.38%，高于乘用车整体增速；占乘用车销量的68.6%。将1.6升或更低的购置税减半的政策促进了汽车的增长，并为汽车总销量的增长贡献了124.6%。小排量汽车的增长对节能减排有积极的影响。

说数据

2015年，新能源汽车销量为33.1万辆，增长3.4倍。纯电动汽车销量24.7万辆，增长4.5倍。插电式混合动力汽车销量8.3万辆，增长1.8倍。

解读汽车世界:

冷静选择新能源汽车

我们不能看增长，但看绝对数量。2015年，售出了超过33万辆新能源汽车，这似乎是一笔不小的数目。但与传统汽车相比，它仍然很小。在国家和政府的全力支持下，实现了33万辆汽车的目标。一旦补贴政策逐步取消，新能源汽车能否保持如此快速的势头还有待观察。

在2015年销售的纯电动汽车中，a0和a00车成为绝对主力，补贴后的价格在3万至7万元之间。这种追求成本效益和低端路线明显背离了消费者需求和国家推广新能源汽车的路线。不仅如此，在33万辆汽车中，不到50%是由私营部门购买的。在北京和上海等牌照有限的城市，私人购房占很大比例。然而，在无限推广城市，大多数新能源汽车最终进入分时租赁、新能源租赁公司以及政府和公共汽车领域。

2015年，新能源汽车的混乱局面逐渐显现。最新产品目录达到1857种，比上年净增1244种，增幅超过2倍。2015年，在申请新能源汽车公告目录的160家企业中，99家为专用汽车企业，77家为公交企业，只有24家为乘用车企业。许多以前闻所未闻的企业也进入了目录申报企业，这给后续的生产和销售带来了巨大的隐患。

说数据

2016年中国汽车市场的增长率预计为6%。6%意味着净增加1，475，400辆汽车。全年售出超过2600万辆新车。

解读汽车世界:

投资汽车领域相对可靠

这一预测来自中国汽车制造商协会。其主要依据是:“尽管2016年宏观经济依然低迷，城市限购，节能惠民补贴政策结束，进出口市场供需疲软，但国家提出的供方改革将进一步推动汽车产业的发展。”刚性需求、小排量汽车购置税减半以及新能源汽车无限制购买政策也将刺激消费者提前消费。”

广汽川汽总经理武松在接受采访时表示，就中国钢铁行业而言，中国汽车仍有十多年的稳定发展期。国内主流合资汽车公司如上汽通用、上汽大众和北京现代也预测，到2020年，中国汽车年产量和销量将达到3000万辆，而中国汽车尚未达到峰值，空仍有巨大的发展空间。

投资汽车，没有必要把重点放在竞争激烈的零部件、新车制造、新车销售和汽车流通上，这些已经是红海市场。您可以专注于售后服务，尤其是在个性化定制、美容护理、停车、智能互联、充电桩和二手车等新兴领域。新兴领域也在“万亿元”水平，丝毫不逊于传统汽车制造领域。(周伟利)

来源：安莎通讯社