““刷脸”坐飞机的时代 还有多远？”

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沟通总是失败【科技在线】 业界媒体《快企业》近日撰文表示，美国的一点航空企业已经在登机口测试面部识别技术了，不少乘客对此感到兴奋，但一点民间团体却提醒大家要警惕这种趋势。以下为原文文案： 对于经常乘坐飞机的人来讲，能够加快登机速度是件好事。为了做到这一些，一点企业已经开始尝试生物识别技术，让乘客以 刷脸 的方法来登机，取代纸质登机牌的采用。 航空企业表示，这种做法可以加快行李托运、过安检、登机的过程。但它也引发了一点人的担心。比如一个民间团体就担心它会 以安全的名义 损害美国人的隐私。 隐私权倡导者担心，这种 刷脸 方法可能有会成为常态，而不仅仅是在登机的时候才被用到。所以他们正在推动一点法律标准的制定，希望对生物特征数据(包括手指和掌纹)的存储和客户访问权限做出规定。 电子前沿基金会(electronic frontier foundation)的律师亚当 施瓦茨(adam schwartz)说： 我们认为这必需获得客户的同意，不仅仅是在收集数据的时候，而且在采用数据做什么的问题上，也必需获得客户同意。 几家航空企业的试点项目 民用航空旅行的保安从业是由国土安所有的海关和边境保护机构(cbp)在负责，他们已经在几个首要的国际机场(包括纽约肯尼迪机场、华盛顿杜勒斯机场，以及芝加哥奥黑尔机场等)开展一项计划的测试从业。cbp将护照微芯片中数字存储的乘客照片与在机场拍摄的图像进行比较，目标之一是更好地追踪签证逾期的旅行者。 cbp表示，美国公民的图像只需保存很短时间就会被删除，但批评者警告说，cbp随时可以改变这一方法。 5月下旬，捷蓝航空(jetblue)与cbp和位于日内瓦的航空企业it提供商sita开始合作开展一个试点项目 让顾客仅仅靠cbp的面部识别工具来登机，这样一来，捷蓝航空的地勤人员就无需检查乘客的登机牌和护照。乘客不需要经过注册过程就能参加这个计划，因为他们的护照照片是现成的。 达美航空企业也宣布将在一点机场测试生物识别系统，它可以在乘客扫描自己的登机牌时拍摄乘客面部图像。该航空企业还在上个月宣布了另外一项试点计划，让乘客采用指纹在里根华盛顿机场登机。 但这些乘客必需先在clear注册，缴纳每年179美元(约合1120元人民币)的费用，才能采用自己的指纹或虹膜图片来穿过某些机场的快速通道，同时他们还必需是达美航空的 飞行里程 计划成员才行。该航空企业还打算在该机场提供 指纹托运行李 服务，也就是说，乘客托运行李时不需要再出示身份证或登机牌了。 一旦我们完成测试，国内航班的乘客就可以在数月(而不是一个数年)内看到这个系统的应用。 达美航空的首席运营官今年7月在一份声明中表示。 刷脸 可能会变成强制措施? 隐私权倡导者对这种方法感到很担心。 cpb官员所说的 生物特征通路 将从安全通道开始，在多家位置对乘客进行面部识别。 航空企业、技术供应商和政府机构表示，有了生物识别扫描器，员工就可以腾出精力，为用户提供 一对一 的帮助，而不必把时间花在扫描登机牌和检查护照这种事件上了。 但一点民间团体警告说，这些可选方案可能会迅速演变成强制性方案。 施瓦茨说： 从我们的立场来看，目前还存在很多问题，还没有足够的新闻来解释这个机制将怎么运作，以及它是否会尊重人们的生物识别隐私。 隐私组织希望生物识别数据获得严格监管。他们警告说，乘客的面部图像将很容易被人用在机场之外的地方。 美国公民自由联盟政策拆析师杰 斯坦利(jay stanley)说， 如果我正在人行道上行走，你不能随便来采集我的指纹，但是你可以拍下我的照片。面部识别做法一开始看起来似乎很兴趣，很便利，但客户事先必需全面了解这么做会有什么样的潜在后果。 这项技术的准确率不高? cbp的面部识别工具有很多细节都没有披露。一份年的文件说，该工具可以根据 80多种面部特征 对入境美国的人进行面部比较，其中包括颚骨长度，颧骨尺寸以及眼睛之间的距离。 cbp的一名负责人近告诉隐私权团体，生物识别系统进行面部扫描的假阴性率约为4%，这意味着，在拥有合法护照的乘客中，将有4%会被带去做额外的筛查。 斯坦利表示： 总结一下，政府似乎很奇怪，竟然热衷于一项准确率这么低的技术。而且4%这个数字还没有相应的证据;政府应该公开其面部匹配算法，以便独立的机构可以研究它的可信性。 对于航空企业来讲，即使生物识别技术仍处于测试阶段，他们一般也比较愿意扩大这种技术的采用范围。捷蓝航空的一名副总裁表示： 有了这种技术，就不再需要扫描登机牌，也不需要手动检查护照了。只要看下摄像头，你就可以往前走。 达美航空今年6月份宣布面部识别试点项目时也表示： 我们一直乐于与cbp合作测试它的新技术来改进流程。我们将继续研制自己的生物识别顾客体验处理方案，以改善顾客在机场的旅行体验，并且让员工能够把精力放在更高层次的顾客诉求上。 航空企业扩大生物识别扫描采用范围的另外一个利益就是：降低人力价钱。

航空空公司及其合作伙伴表示，不仅要制定保护客户的隐私政策和安全计划，还要让乘客充分了解如何采用数据。 例如，根据clear的隐私政策，我们不销售或租赁关于客户的个人新闻。

来源：安莎通讯社