“微信"一号员工"投身汽车领域 乐行科技A轮融资1.08亿元”

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12月20日，中国网络+汽车流通行业数字连接人乐行科技宣布，完成1.08亿元人民币A轮融资。 本轮融资距离上一轮天使轮融资不到一个月，由熊猫资本、昆仲资本、光速中国联合投资，芦苇资本担任财务顾问。 融资资金主要用于技术研发、企业品牌升级、供应链建设及市场拓展等。

乐行科技的迅速发展也吸引了越来越多的优秀人才参加。 继前支付宝( Alipay )资深技术专家张旭(乐行科技负责人)、前乐信集团和宝洁企业营销专家陈肖(乐行科技营销负责人)之后，其核心团队再次迎来重磅新成员。 资深人力资源专家赖国肖已于近期加入乐行科技，担任首席执行官助理，负责企业人才战术管理和运营管理体系的构建，他曾腾讯、快乐时光，曾在阿里巴巴任职，拥有近20年的丰富网络企业团队构建和管理经验。 乐行科技金融负责人邓永锦深度参与汽车领域25年，在汽车售前、售后服务、金融、物流等行业有丰富的经验。

据了解，乐行科技创始人兼首席执行官刘乐在微信和支付宝( Alipay )任职，曾是微信第一号员工，协助张小龙从0到1组建微信团队。 同时，他还是支付宝( Alipay )开放平台和支付宝( Alipay ) app的负责人，支付宝( Alipay ) app的日活取得了1000万到4000万的增长，取得了突破。

以前客户想买不同的车就必须跑不同的4s店，现在可以微信咨询，在线报价，乐行提供灵活的金融方案，和店合作签订上门服务。 刘乐在融资信息发布会现场表示，面向b端的产品艾特列车员柜(微信小程序)已拥有全国千家汽车经销商，为广东省3068家综合汽车贸易店提供服务。

年4月，刘乐君创立中行科技，业务文案主要依靠微信亿级小程序流量，为客户看车、选车、购车、金融、保险、提车提供一站式服务。 此外，还可以为b端车商提供一站式的车源、金融、物流、运营支持。 刘乐表示，目前，乐行科技与国内千家汽车经销商和十多家金融机构进行了战术合作，汽车交易量月度增长30%。

我对现在的融资额很满意。 这个金额比较真实。 刘乐告诉记者，客户购车有一个周期，根据4s店的说法大概三个月，从购车到什么价格覆盖，都需要一个比较好的平台来帮助客户处理这个问题。 乐行涵盖了从销售到交货的全部购买链条。

为什么要投资音乐技术，本轮投资者分别给出了自己的理由。 熊猫资本合伙人李论认为，的新车销售格局正在发生变化，销售主力开始从4s经营权向2s店服务导向转移。 我们经常看到刘乐君创始团队的全面能力、大结构，以及运营大平台的丰富经验。 根据我们的投资经验，我相信过去的互联网b2b会讲很多革命和卓越的故事，按照熊猫资本的标准，达到别人，让各个参与者变得更好，这才是真正的平台。 乐行有这样的远见和能力。 昆仲资本创始合伙人梁隽樟表示，中国新车营销市场近年来呈现出巨大的结构性机会，乐行团队借此机会，迅猛发展速度甚快。 另外，我们还可以看到微信等网络产品对该产业链的赋能，从而大幅提高各个环节的效率，大幅提升客户的购车体验。 而且，乐行团队在汽车领域和互联网领域都有非常丰富的经验，对微信生态有很深的了解，相信可以构建新车销售全链条的一站式服务平台。

光速中国助理合伙人张怡辰表示，光速中国看到了汽车交通行业持续创新的机会，刘乐君和管理团队丰富的网络经验表明，乐行在汽车领域有越来越多的创新潜力，将采用新技术和产品服务新一代汽车客户。 年是中国汽车领域的重要拐点，轿车销量首次下降，新能源车厂开始大量出货。 乐行通过继续对领域的深耕，在汽车领域更加强调服务价值。

在媒体信息发布会上，乐行技术推出了两款新升级的产品。 是面向c侧的爱特好车和面向b侧的爱特车的所有者。 “艾特”其实包含两层意思。 第一，我们宣传的产品是为微信网络时代而生的，需要买车。 只是@我们一定会提供最高质量、最高效的全链条服务。 其次，@也是邮箱的象征，我们的创始人刘乐君多年前用腾讯参与了邮箱产品的创立，它是他接触网络的起点，@代表着不忘初心。 乐行科技营销负责人陈肖这样说道。

截至年12月，乐行科技与国内十多家知名金融机构进行战术合作，面向b端产品艾特掌柜(微信小程序)已拥有全国千家汽车经销商，服务全广东省3068家综合汽车贸易店，全国汽车交易量月增长30% 面向c侧的产品艾特好车(微信小程序)依托微信流量，为客户提供看车、选车、购车、金融、保险、提车服务。

但是，汽车领域面临着28年来首次出现的下滑。 12月11日，根据中国汽车工业协会公布的数据，年11月，全国汽车销量为255万辆，比去年同期减少13.9%。 汽车销量连续5个月低于去年同月。 1-11月，全国汽车销量为2542万辆，比上年减少1.7%。 中汽协副秘书长师建华预测，全年汽车销量增长率为负几成定局，跌幅可能扩大至3%。 在这样的环境下，刘乐君表示市场机会其实还存在。 在国家政策的推动下，我发现随着成本的下降，汽车的销售渠道也在下沉，但是由于4s的开店价格高，无法覆盖这些地区，出现了很多汽车贸易店，这条线下渠道迅速增长，我 刘乐对记者说。

据悉，商务部于2007年7月开始实施《汽车销售管理办法》，汽车流通业从原有的单一企业品牌授权销售时代进入社会化汽车流通体系快速发展时代，综合企业品牌单体汽车经济贸易店迎来了快速发展的机会。 的单体汽车经济贸易店为汽车市场贡献了4成的销售额，但没有人很好地服务他们。 刘乐说，乐行希望成为包括单体汽车经济贸易店在内的汽车经销商的一站式网络销售运营商，处理企业品牌特征不足、难以获取商品、流量不足、单单率低等痛点。

的新车销售格局正在发生变化，销售主力开始从4s经营权导向向2s店服务导向转移。 根据我们的投资经验，过去网络b2b讲了很多革命和值得关注的故事，说在这个领域也已经有无数人没有机会了，但其实市场还是有的。 熊猫资本合伙人李论说。

对于目前资本寒冬的说法，李论表示不同意。 我没有寒冷的冬天。 过去很热。 现在恢复正常。 我觉得现在的温度正好。 李论对记者说，事情没有成为热点之前的投资机会最大，过去风口的热点实际上最后能做的很少。

来源：安莎通讯社