【时讯】翔安隧道今日在厦动工(图)

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厦门翔安隧道地理位置图 n本报记者郑友贤文/图 据本报今天上午，中国大陆第一条大断面海底隧道翔安隧道在厦门翔安举行开工仪式，建设后从厦门岛到翔安15分钟，提高厦门的城市功能，城市 开工仪式的地点位于翔安大街的起点位置，从该位置再前进2公里左右，将来的翔安隧道就在翔安的隧道进出口处 从厦门岛到翔安 隧道只需要15分钟 厦门翔安隧道是规模较大的跨海工程，隧道全长9公里，跨海主体工程长度约6公里，隧道深度在海面下约70米， 隧道使用三洞建设形式建造，中央洞为服务隧道，左、右两个主洞之间设有6处行人横洞、5处行驶横洞。 翔安隧道不仅是中国大陆第一条海底隧道，也是国内专家自行设计的第一条海底隧道 翔安隧道从厦门岛向西与仙岳路相接，向东经过五通过海到下店，在翔安区向东与翔安大街相接，分为五通相通、跨海隧道和西滨相通三个部分。 翔安隧道采用双向六车道设计，行驶速度每小时80公里，作为厦门第三条进出岛屿，接受国道、省道，连接城市区域网络，与厦门岛北侧厦门大桥、西侧海沧桥连接大陆三个 隧道建成后，从翔安区到岛内之间将缩短50公里的路程。 本来步行要两个小时，如果可以的话要15分钟左右。 没有经验可供参考 工程施工非常严格 翔安隧道是中国大陆第一条大断面海底隧道，因此没有经验可供参考。 因为这个业主单位在工程建设进程方面，更严格地执行着国家的基本建设进程 翔安隧道计划采用钻井施工方法施工，隧道采取三洞建设形式(中间一洞为服务隧道)，其中主洞隧道建筑的限制幅度为13.5米，净高度为5米。 服务隧道作为紧急避难通道和日常维护检查通道，在孔体上确保检查车辆兼避难空之间 另外，由于海底建设隧道的特殊性，翔安隧道在深海和滩涂暗挖长度达3520米，隧道跨度达16米多，高度约达11米 这种大范围的两个洞的长隧道建设在我国隧道建设史上不多见，突水、涌泥、坍塌、通风、排水、照明、火灾等成为隧道工程的安全隐患 翔安隧道 激活厦门湾东翼 ，目前厦门大桥和海沧桥每天交通车辆近50000辆，其中厦门大桥承担70%的交通量，翔安隧道建成后，吸引30%的入岛车辆，两 而翔安隧道与刘五店码头直接相连，形成机场-翔安隧道-刘五店码头-金门海空联运交通通道，可以促进环东海域土地资源的开发利用，加快本岛东部的开发。 翔安隧道是福建省干线公路网“八纵九横”布局方案中省纵一干线沿海大通道的重要组成部分，可以完善省内国道干线系统，加强福建省重要区域经济中心的连接，改善沿海和内陆地区的联系路径。 翔安隧道是厦门市公路主骨架“三环三辐射”的重要组成部分，是内连接码头、机场、港口等区域网络，连接外连接国道、省道、324国道、319国道和福建漳高路，是厦门岛“三环三辐射”的最重要组成部分 项目计划根据近20年 台风催生东通道 ，翔安隧道(东通道)项目计划持续了近20年 20世纪80年代中期，厦门市有识之士认识到建设东通道的必要性 随着厦门湾型城市建设的规划，东通道建设成为政府的重要大事之一，厦门市第十一届人民代表大会第四次会议通过的《厦门市国民经济和社会快速发展第十个五年计划纲要》，确定了进行东通道建设的目标。 之后，选择隧道方案的主要原因是厦门岛已经有两个海上桥梁，这两个桥梁即使台风来了也暂时关闭，无法确保24小时的交通，因此海底隧道的交通状况不受台风等外部因素的影响。

来源：安莎通讯社