“阿卡铁路让我们看到了希望”

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6月1日，阿布贾至卡杜纳州的铁路(Aka Railway)正式进入试运行阶段。上午10时30分，在中国土木工程集团尼日利亚有限公司(简称中土公司)负责人陪同下，包括尼日利亚交通部长阿马切、交通部铁路局和尼日利亚铁路公司官员在内的30余人登上列车进行“试驾”。火车从宜都站出发，以平均85公里的速度到达淄博站，需要22分钟。在“试驾”之后，阿迈赫在现场新闻发布会上宣布，布哈里总统将在7月份为铁路正式开通剪彩。尼日利亚的现代铁路由中国地球公司建造，从南部的拉各斯开始，到北部的卡诺，全长1315公里，合同价值83亿美元。阿卡铁路是该项目的第一个标段，全长186.5公里，设计最高时速150公里，投资约8.5亿美元。该项目于2011年2月正式启动，并于2014年12月1日铺砌完成。这是非洲第一条采用中国技术和中国标准的现代铁路。"这列火车安静舒适，快速平稳，给我一种奇妙的感觉."《尼日利亚每日邮报》副总编辑阿比洛拉激动地告诉记者。三代人的铁路梦想是“在正式通车的那一天，你一定要邀请你快九十岁的爷爷来。”2015年底，在就职之初，阿玛赫公开表示，他甚至不知道中国现在有火车运行，尼泊尔铁路的现状和未来将成为人们关注的话题。“阿玛赫的声明真正代表了许多尼日利亚人的感情。由于客运和货运能力差以及轮班时间不规律，许多人迄今从未乘过火车。”拉各斯尼蒂运营和通讯部门的负责人巴巴索拉告诉记者。他的祖父和父亲都在尼泊尔铁路工作，他的家人见证了尼泊尔铁路三代人的发展和兴衰。巴巴索拉的祖父在拉各斯火车站的值班室当地面信号员。"吹响哨子，舞动旗帜，匆匆忙忙过一生."一提到爷爷，巴巴索拉就跳啊跳。“独立后，尼日利亚成了一片废墟，旧铁路承载着人们过上更好生活的梦想。”尼日利亚的窄轨铁路建于殖民时期，已有数百年的历史。由于战争、管理不善等原因，铁路设施长期缺乏维护、保养和更新，其中大部分长期被废弃，尼泊尔铁路甚至一度陷入破产。“我父亲毕业于拉各斯大学交通地理系，在拉各斯火车站的总控室担任列车调度员。”当时，尼蒂陷入低谷，被迫由外国公司经营。2012年，尼泊尔东西向铁路线逐渐恢复运营，从拉各斯到卡诺的西线每周往返一次。不久前，记者经历了从卡杜纳到米娜的窄轨铁路。火车在烈日下以平均每小时40公里的速度摇晃着，车厢里没有风扇，所以过了一会儿就觉得中暑了。最令人担心的是屋顶上的乘客。当火车转弯时，车身明显倾斜，汽车发出尖叫声。在这条线上，不久前，火车转弯时抛锚，几节车厢出轨，导致四人当场死亡。据世界银行统计，尼日利亚人口超过1.7亿，居非洲第一，世界第七。卡杜纳火车站站长纳西尔在接受记者采访时说:“作为世界上人口最多的国家和非洲最大的经济体，尼日利亚目前的铁路状况实在令人难以置信。令人欣慰的是，布哈里政府已经认识到这一点，阿卡铁路使我们看到了希望。”目前，巴巴索拉和他的同事们正在努力将这一希望变成现实。从金斯顿大学和格林威治大学毕业后，巴巴索拉毅然选择回到祖国，继承父亲的事业。他说:“我家三代人都跟铁路联系在一起。对我来说，参与尼日利亚第一条现代铁路的组织和运营就是这种情感的延续。我很感谢中国公司为我们搭建了一个平台，向我们传授技术，为成千上万的人提供了实现梦想的机会。”巴巴索拉对记者说，他还有一个愿望:“在阿卡铁路正式通车的那天，我一定要邀请我快90岁的爷爷来现场。”学员的声音:“我要开一辆新的机车，全家人都为我感到高兴和骄傲。”“我得知我是去中国地球公司培训的五名Nitie司机之一，全家人都为我感到高兴和自豪——我要开一辆新机车！”来自卡杜纳州的大卫·奥梅亚是一名有18年驾驶经验的尼蒂族老司机。在土耳其中部宜都培训中心的教室里，他兴奋地向记者描述了当时的情景。欧米雅的话反映了大多数受训者的愿望。尼日利亚培训负责人维克多说，阿卡铁路开启了尼日利亚铁路的现代化进程，成千上万的尼日利亚铁路工人面临着更新知识、提高专业技能的挑战，这对尼日利亚铁路工人的培训具有深远的意义。5月9日，阿卡铁路运营系列培训正式开始。经过各机务段公开选拔，Nitie公司派出62名在职员工参加第一次培训，培训内容涵盖通信信号、机车车辆、轨道线路维护、调度和机车驾驶。经过三个阶段的培训，包括理论学习、熟悉现场设备和实际操作，奥米阿和他的同事将参加Aka铁路的试运行和正式运营。培训开始两周后，记者在阿卡铁路上的库兹伯建筑工地上再次见到了奥米亚。在魏汝钧老师的指导下，欧米雅正全身心地学习机车操作。“虽然都是内燃机车，但与老机车相比，中国机车设备更先进，驾驶室宽敞明亮，视线无死角，仪表智能化，操作环境更加人性化和精细化。”中国大地集团公司执行董事严向记者表示，公司将铁路建设与提高当地人民的技术能力相结合，组织了一系列培训，带动了一批具有铁路设施运营、维护和维修能力的专业人才，使Aka铁路尽快投入运营，为当地社会经济发展服务，同时也将为提升我国铁路技术水平、推动新项目建设发挥积极作用。卡杜纳州州长鲁菲说:“铁路建成后，只有在运行时才能使用。”他相信，在中国企业的大力协助下，阿卡铁路将在带动沿线地区社会经济发展、促进沿线各地区民族融合、推动尼泊尔现代轨道交通网络建设等方面发挥重要的示范作用。离开时，鲁菲告诉记者:“在阿卡铁路正式通车的那天，我会在卡杜纳站等你！”(阿布贾，6月2日)

来源：安莎通讯社