汽车金融市场还有大空间

本篇文章904字，读完约2分钟

“通过贷款购车的消费者占中国汽车总销量的比例逐年上升，从2005年的5%上升到目前的25%左右。”福特汽车金融(中国)有限公司副总裁陈桂琼在2月4日召开的银监会例行记者会上表示，中国汽车金融市场仍有很大发展，金融杠杆正在撼动行业“大蛋糕”。

近年来汽车金融市场的快速发展也吸引了许多参与者。除了传统的汽车金融公司，还有商业银行和金融租赁公司。竞争的加剧也促使汽车金融公司创新产品和服务。

SAIC通用汽车金融有限公司于2015年推出“网上购物贷款”。消费者只需在五个电子商务网站上拥有三条以上的交易记录，并提供全屏截图即可申请贷款；福特汽车金融公司的“小时贷款”产品，消费者可以用自己的基本身份证件申请贷款，并在提交贷款申请后一小时内得到批准结果。

不仅是新车，福特汽车金融和奇瑞银辉汽车金融等公司也推出了二手车零售贷款。“预计国内二手车市场将在未来三至五年内迎来爆炸性增长，但我们也必须看到，新车和二手车的买卖在流程和监管方面仍存在较大差异，二手车市场仍处于起步阶段。品牌二手车经销商规模较小，汽车金融公司仍在谨慎推进二手车贷款业务。”奇瑞汽车金融有限公司董事长荣说。

除了为消费者提供零售贷款，汽车金融公司还为汽车经销商提供汽车库存融资。“经销商大多是中小型企业。事实上，汽车金融公司也缓解了这些中小企业的贷款困难。”陈桂琼表示，同时，通过多种形式的店内培训和指导，汽车金融公司帮助经销商提高了风险防范能力，强化了他们在汽车金融业务方面的知识和技能。

“汽车金融市场能否长期持续健康发展，很大程度上取决于汽车金融公司能否利用多元化的融资渠道，确保长期稳定、充足的资金。”陈桂琼说:

据了解，目前，汽车金融公司正在不断探索多元化的融资渠道，如发行信用资产支持证券和金融债券，为汽车金融开辟新的融资渠道。2016年1月20日，SAIC通用汽车金融公司发行金融债券，成功融资50亿元；福特汽车金融公司也在中国成功发行了三种信用资产支持证券。

“对于以零售业务为核心的汽车金融公司，应在经销商端和审批端进行风险管控，建立经销商信用评分系统，灵活运用经销商首付和保证金制度，搭建行业风险信息沟通平台。”荣说道。

来源：安莎通讯社