去哪儿网遭三航空公司发难 “提直降代”致矛盾激化

本篇文章1742字，读完约4分钟

除夕并不平静。2015年的最后一天，空航空的旅游业突然发生了变化:南方航空的空、海航的空、首都Airlines /き之前，虽然空航空公司与ota企业之间存在不同程度的矛盾，但这是第一次做出这样的公开声明。//

空航空公司和ota企业对中止合作的原因给出了不同的解释。然而，事实上，一些业内观察人士认为，此事主要在于空航空公司为回应监管机构增加直销比例的要求而发表的上述声明。“未来航空公司空公司将采取更多‘组合拳’措施，以实现国资委设定的50%的直销比例目标。金榜咨询首席执行官魏长仁告诉《证券日报》。

Qunar.com被包围了

2015年12月31日晚，南航空发表声明称，由于南航最近收到乘客购买Qunar.com机票的投诉，相关投诉涉及用户购买南航机票时的价格公正和退款权，影响了部分乘客的出行，甚至给乘客造成不必要的经济损失。中国南方航空公司决定从现在起暂停与Qunar.com的业务合作。

随后，海航集团空海航空和首都航空空的两家航空公司也发表了措辞一致的声明，称他们收到了大量购买Qunar.com机票的乘客的投诉。

对此，Qunar.com回应称，是因为空航空公司提议将Qunar.com的机票展示从价格排序改为时间排序，但未能达成一致，因此合作暂停。

双方的声明都有各自的观点，那么真实的情况是什么呢？海航空宣传部相关人士告诉记者，他们不明白声明中所说的话；由于是假日，不与市场部沟通就表达你的立场是不方便的。他还指出，合作的中止是因为对去哪里有太多的抱怨。

另一家航空公司空公司的内部人士告诉《证券日报》记者,“去哪里有很多问题，而且它们经常出现，所以我们需要经常与它们谈判由于是空航空公司直接接触消费者，许多消费者将其归咎于空航空公司，引起了头痛。

去年12月15日，在上海消费者保护委员会举行的新闻发布会上，Ctrip.com、Qunar.com、阿里·Travel.com和Tongcheng.com遭到点名批评。Ota一般有涉嫌修改退款规则的行为，低价产品不变，低价产品“捆绑销售”。

事实上，早在2014年，南航和东航就向部分ota企业下发了《关于规范网上机票销售秩序的通知》，要求“代理人在携程、去哪儿、淘宝网上销售机票时，应在预订页面上显示获得航空公司协会资格时所使用的代理人姓名和航空公司协会的资格号。”

然而，业内人士认为，由于缺乏在线旅游平台，相关措施的进展并不令人满意。该平台通常以无知为由回应投诉，并避免责任。

事情可能会扩散

更重要的是，近年来，国有资产监督管理委员会(国资委)要求空航空公司提高直销比例，这给空航空公司造成了巨大压力。

过去，空航空公司严重依赖代理商和ota分销机票，这不仅造成了上述市场监管问题，而且还产生了高额的代理费。在顶级设计的压力下，空航空公司正在积极“升级换代”。

据了解，去年上半年，国资委向“三大航空公司”提出了“双50”的目标:未来三年，中国三大航空公司空公司的直销比例应提高到50%，代理费应在2014年的基础上降低50%。

自那以后，国航公开表示希望在2016年底实现这一目标。据业内人士透露，另外两家央企——东航和南航——预计将跟进。

“在2014年之前，几家主要航空公司空公司的直销率只有10%左右，有些甚至达不到。”魏长仁告诉记者，根据金榜咨询公司的调查，2015年底四大航空公司的直销率约为20% ~ 30%，远未达到2016年底50%的要求，因此必须采取进一步措施来实现目标和任务。

随着空航空公司积极增加直销比例，中小代理商和去哪儿网等ota企业获得的比例将相应降低，这将对后两者产生不利影响，空的生存空间也将减少。

“中国航空公司空市场高度集中，主要由四大航空公司控制。作为资源提供者，四大航空公司发布的相应政策对市场有很大影响，并且有很多手段来规范市场。然而，前空航空公司没有动力做出改变。现在国资委提出了严格的要求，空航空公司也不得不做出相应调整。”魏长仁告诉《证券日报》。

魏长仁认为，暂停与Qunar.com的合作只是空航空公司提供的一系列联合出拳中的一个。这一次，公司将“切刀”，通过测试效果制定下一个计划，但不排除对其他在线旅游网站采取类似措施的可能性。(实习记者黄蓉)

来源：安莎通讯社