发改委：2018年八成主要港口将引入铁路

本篇文章1205字，读完约3分钟

据交通部网站28日报道，近日，国务院办公厅转发了国家发改委发布的《营造良好市场环境促进交通物流一体化发展实施方案》(以下简称《方案》)。根据规划，要完善枢纽集散体系，尽快开通枢纽“最后一公里”，加快实施重要港口引入铁路、公路货运枢纽和物流园区等项目。

据交通部网站28日报道，近日，国务院办公厅转发了国家发改委发布的《营造良好市场环境促进交通物流一体化发展实施方案》(以下简称《方案》)。

根据“建议”,到2018年，全国约80%的主要港口和大型物流园区将引入铁路，集装箱和铁水的综合运输量将每年增加10%以上，铁路集装箱装载率将增加到10%以上，运输空率将大幅下降，全社会物流总成本占GDP的比重将比2015年下降1个百分点以上。到2020年，集装箱铁水联运量将每年增长10%以上，铁路集装箱装载率将提高到15%以上，除散装物料外的铁路货物便捷运输率将达到80%,正点率将达到95%,运输空行驶率将大幅下降。与2015年相比，全社会物流总成本占国内生产总值的比重下降了2个百分点。

根据规划，要完善枢纽集散体系，尽快开通枢纽“最后一公里”，加快实施重要港口引入铁路、公路货运枢纽和物流园区等项目。加快部分铁路枢纽货运外环线建设，提高城市中心区既有线的利用水平。其中，交通运输部和中国铁路总公司应加快制定港口集疏运铁路建设规划，实施大连港(报价601880，买入)、天津港(报价600717，买入)、青岛港、宁波舟山港、广州港、重庆港、武汉港和南京港(报价002040，买入)集疏运系统建设项目，推进铁路引入内陆港口和保税港区；建设武汉港江北铁路二期、宜昌港紫云瑶地方铁路、荆州港车洋河港区至刘娇铁路连接线、长沙港新港铁路专用线、岳阳港松阳湖铁路支线、连云港港赣榆港铁路专用线、重庆罗湖港入境铁路专用线改扩建等。同时，交通物流枢纽周边道路畅通，我们将及时实施沿海和长江主要港口集疏运改善计划，实施昆明王佳莹、东莞石龙等2000个铁路货场周边道路畅通和交通组织优化计划。

《建议》要求优化空交通枢纽和物流节点布局，积极拓展航运中心、重要港口、高速公路港口等枢纽的物流功能；服务南北沿海通道沿线主要经济区、主要城市和港口，打造便捷畅通的骨干物流通道；提高多式联运服务水平，鼓励铁路运输企业在主要沿海港口和腹地物流园区之间运营小批量、快速运行的摆式、环形等铁路集装箱列车；推进集装箱铁水联运和铁路公共联运两个重点领域率先突破“一制”运输；建设以全国和部分区域综合交通物流枢纽为重点的综合公路口岸，形成约50个与铁路货运站、港口、机场等有机连接的综合公路口岸。，提供一站式服务。同时，铁路、港口等运输企业要适应市场供求形势的变化，加快完善运输组织，整合运营环节，清理简化收费项目，降低收费标准，探索在铁路市场引入社会化集装箱经营实体。铁路运输企业应积极向现代物流企业转型，开放各种信息和接口，提高多式联运服务能力。

来源：安莎通讯社